2010年2月4日木曜日

小沢 アメリカと手打ち 不起訴へ



「起訴する」と意気込んできた検察だったが、「天の声」で不起訴を決断した。急転直下の展開だった。

本ブログでは再三主張してきたが、検察もマスコミもアメリカの犬コロである。マスコミの小沢叩きは言わずと知れた宗主国様のご命令である。

小沢氏不起訴へ 嫌疑不十分、政治資金収支報告書への4億円不記載

石川議員は落城寸前だったのだが、こちらもうやむやになりそうだ。身代わりで罪をかぶる可能性も高い。

急転直下したのはアメリカと小沢氏との間で手打ちが行われたからである。宗主国様は手打ち式にキャンベル氏を派遣した。

キャンベル氏が小沢氏に直談判

≪「私どもは二国間の同盟をさらに強化するための再確認をしている。これはアジアにおける米国の政策の核心となるものだ」
 会談は1時間に及んだが、冒頭発言以外は一切非公開。事後説明も小沢氏の意向で中止になった。小沢氏はキャンベル氏を衆院玄関まで丁重に見送り、キャンベル氏は記者団に「ナイス・トークス(いい会談だった)」とほほ笑えんだ。≫


キャンベル氏が上機嫌だったのは、「小沢氏がアメリカ側の要求を呑んだ」ということだ。

マスコミは偽装記事しか書いていないが、小沢疑獄の本質は安保問題なのである。
「土地とカネがどうした」など、言いがかりの道具にしかすぎない。

安倍元首相、小沢氏の不起訴方針に「だれもが驚いただろう」

元「犬コロ」、つまり現「捨て犬」がいくら吠えたところで遠吠えに過ぎない。

これで安保体制の大枠に変化が生じる余地はなくなった。基地移転はむしろアメリカの要求だったので、日本は莫大な負担を強いられることになるだろう。

当然中国との急接近も水を差された格好だ。
外国人参政権も当分のお預けだ。これはまあ、せめてもの副産物か?

しかし、中国の影響力が遠ざかったかというと、そうでない可能性も捨てきれない。背後で中国がアメリカに圧力をかけて、むしろアメリカ側に妥協を迫ったというシナリオも考えられる。そこまで中国にやらせる力量が小沢氏にあるかは疑問だが…。

日本と中国との決定的な差は、属国日本と異なり、独立国の中国は経済力を武器として自由に使える点である。

新議員会館 小沢氏のフロアはガールズと側近 「七奉行」は別階

命拾いした小沢氏は議員会館のハーレム化に乗り出した。しかし、ガールズと言っても名ばかりだから別にうらやましくもない。
周りをイエスマンで固め出したところを見ると、小沢氏の政治寿命もあまり先がないようだ。

石川容疑者らの供述変遷 「保身」から転換? 4億円不記載事件

身代わり逮捕の石川氏の運命やいかに?

旧知の議員に「死にたい」 石川容疑者、不安漏らす

自民党時代だったら、かなりの確率で「自殺」のパターンなのだが…。石川議員が「自殺」しなければ、自民党時代よりは日本も「民主化」したのかもしれない。


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朝青龍突然引退の謎 相撲協会への当てこすりか?


突然の引退だった。一番慌てているのは相撲協会である。ヒール役ながら、事実上の稼ぎ頭だったからだ。朝青龍引退で被る損失は軽く20億円を超えると予想されている。

朝青龍引退「これが自分の運命」涙の会見 

朝青龍が引退を決意した理由は、「協会に対して頭に来た」からだろう。長年1人で大相撲を牽引してきたにもかかわらず、相撲協会の朝青龍に対する対応は芳しいものではなかった。
朝青龍としては「イジメ」と解していたのかもしれない。

実績から見れば「名誉一代年寄」の資格を有しているのだが、朝青龍の品行に対する見方が厳しいので、実際には困難である。それ以前に朝青龍は日本に帰化していないので通常の親方になる資格もない。

【朝青龍引退】功罪ないまぜの朝青龍、あまりにも寂しい幕切れ

朝青龍はヒール役なので、マスコミもそれに合わせたような記事しか書かない。こんな日本に朝青龍が未練を持っているとも思えない。

朝青龍引退へ 即モンゴル帰国か?

朝青龍はモンゴルでは有数の資産家で、ビジネスも順調のようだ。一月場所こそ優勝したが、それ以前は今ひとつの成績だったのは、「相撲どころではなかった」という事情もある。女性問題でもかなりゴタゴタしていたが…。

朝青龍、銀行を買い取っていた!サイドビジネスで大もうけ

「別にいつ引退しても良かったのだが、日本でもまだそこそこに稼げたので相撲を続けていた」というのが実態だろう。

引退後路頭に迷うお相撲さんも多い中でうらやましい限りの話である。
大晦日に曙と対戦するような事態にはなりそうにもない。ファイトマネーにもよるだろうが…。


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貴乃花に投票した安治川強制退職騒動



協会側の縛りを振り切り貴乃花親方に投票した安治川親方が強制退職させられた。

安治川親方(元幕内光法)が貴親方に投票、協会退職へ

≪安治川親方は年寄名跡を伊勢ケ浜部屋の安美錦から借りており、一門の事前会合では大島親方(元大関旭国)に投票することになっていた。大島親方は当選ラインの10票に2票足りずに落選した。 ≫

この一報を聞いた貴乃花側は激怒している。

貴乃花親方「辞めさせられたようなものだ」

≪貴乃花親方も「(暴行騒動の)朝青龍問題に匹敵するくらい、あってはいけないことが起きたという印象です。人の一生を台無しにすること」と厳しい口調で語っていた。≫

協会側と全面対決の構えである。

陰湿な角界の利権構造が見え隠れするような事件だが、実際のところはどうなのだろうか?
何せ角界全体が一般からはブラックボックスである。

今回の意外な逆転劇の背後にも相当の金のやり取りがあったものと推定できる。
現在貴乃花親方に加担する親方は9名だが、今後増えることも予想される。

貴乃花親方が強気でいられるのも背後に強力なタニマチが控えているからである。
別に具体的な例を述べているわけではないが、中には「部屋住みで冷や飯を食い続けているくらいなら、いっそのこと大金をつかんで廃業してしまえ」と考える親方がいるかもしれない。

朝青龍関が結局丸く収まるようになった背景にも金銭問題が影響している。協会もみすみす金づるを切るようなまねはやりたくないのである。

お相撲さんを転ばす一番有効な手は49手目のカネである。
協会側もマスコミから一方的に悪者扱いされて憤懣やるかたないだろう。実際は「どっちもどっち」である可能性が高い。

安治川親方、一夜にして退職撤回/大相撲

と、記事を書いていたら、何じゃい、こりゃあ!?

≪退職、待った! 大相撲の立浪一門で元幕内光法の安治川親方(36)が3日、前日に日本相撲協会の理事選(1日)で一門外の貴乃花親方(元横綱)に投票したことを明かし、協会を退職する意向を示したことを一転させ、撤回した。立浪一門が“待った”をかけたもので、同日、安治川親方は東京・両国国技館で会見し、協会に残る意向を表明した。一門の理事でもある友綱親方(元関脇魁輝)が安治川親方と話し合い、強く慰留。一切の処分を科さずに“無罪放免”とした。≫

裏で手打ちがあったんですね。

ムゲな扱いできない?! 貴乃花、異例の大抜擢ポストも

仲直りも早かったなあ。

文科省が理事選の公正性で相撲協会に問い合わせ

≪1日の日本相撲協会理事選挙で、一門の取り決めを破って貴乃花親方(元横綱)に投票した立浪一門の安治川親方(元幕内光法)が、責任を感じて協会を退職する意向を持っていることについて、監督官庁の文部科学省が相撲協会に事実関係の問い合わせをしたことが3日、明らかになった。≫

直接的にはこれですね。
タニマチには議員さんもいるのかな?
お相撲さんは酒を飲むと強いが、金で転んで、権力には弱い。


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トヨタ ボロボロ 新型プリウスもブレーキを仕掛けられる


今回の一連のリコール騒ぎは、アメリカの工作である疑いが強い。
具体的証拠はないが、状況から推理することは可能だ。
中国・ロシアと並んでアメリカでの商売は莫大なリスクをつきまとう。

アメリカという国は「1番」に異様にこだわる傾向が強い。追い抜きそうな相手が現れると手段を選ばず潰しにかかるのである。

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件 日本でも 「横断歩道で止まれない」

≪トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが2日、分かった。
米高速道路交通安全局(NHTSA)によると、多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、1秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。 ≫


トヨタ車全般の売り上げが芳しくない中でプリウスは確かに善戦していた。

プリウスに関する品質管理はトヨタの中でも別格だったはずだ。
にも関わらずやられてしまった。
トヨタの上層部にスパイがいるのだろう。

≪自動車評論家の国沢光宏氏の話
「新型プリウスのブレーキのトラブルは、私にも10件以上寄せられている。ブレーキが利かない時間は長くても1秒ほど。さらにペダルを踏み込めば回復するようだ。ブレーキ制御の問題だろう。これで環境性能に優れたプリウスの評価が変わることはないが、早く改善した方がいい」 ≫


この御仁のお里が知れるような白々しいコメントである。
いずれにしろ、攻撃されて防御できなければ「敗北」である事実に変わりはない。
トヨタはまだ息のある内に善後策を協議して、防衛体制を再構築した方がいいだろう。


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2010年2月3日水曜日

アメリカのバカウヨ「アバター」に噛みつく



アメリカにもバカウヨは大勢いる。自分勝手な理屈をまくし立てるのはいずこの国のバカウヨも同じである。

そのバカウヨが「アバター」に噛みついた。

「アバターは反米・反軍映画」保守派いら立ち

≪世界興行収入の記録を更新中の米映画「アバター」(ジェームズ・キャメロン監督)について、米国の保守層などから「反米、反軍の映画だ」といった批判が相次いでいる。
3D(立体)技術を駆使した娯楽大作が思わぬ論争を巻き起こした底流には、アフガニスタンやイラクでの長引く戦争に対する米国民の厭戦気分と、それに対する保守派のいら立ちがある。≫


キャメロン氏が高邁な哲学を持った人物であるはずもない。視聴者のニーズを読み取るのが上手なだけで、それに合わせて作っただけの作品である。
ハリウッド映画に思想性などを期待する方が馬鹿である。

≪映画の舞台は22世紀の星パンドラ。希少鉱物を狙う人間たちは、美しい自然と共生する先住民ナヴィと戦う。元米海兵隊員ら軍服の人間は、圧倒的な軍事力で自然破壊をいとわない悪役として登場、「先制攻撃が必要だ」「衝撃と畏怖を与える」などと、ブッシュ前政権の戦略そのままのセリフを口にする。≫

ブッシュ氏はヒールだから、「そのまんま」の単純な設定である。複雑なプロットの映画はアメリカでは絶対ヒットしない。

≪近年のハリウッドの大ヒット作は、ヒーローが活躍する単純な作品が多かった。これに対し、アバターが戦争、 宗教、環境など米国の国論を二分するようなテーマを含んでいるのは事実だ。 ≫

これは記事を書いた記者の勇み足。「アバター」を買いかぶり過ぎている。「ストーリーが単純すぎて途中で眠たくなる」という評価が日本人の間では多い。ヒーローを少しひねっただけでアメリカ人並みの反応を示すこの記者も情けない。

≪保守派の論客ジョン・ポドホレッツ氏は自身のサイトで「観客は米兵の敗北に声援を送るようになる。強烈な反米的内容だ」と非難。現役海兵隊員のブライアン・サラス大佐は隊員向け新聞に「軍の未熟さや凶暴さが異常に強調され、誤解を与える。ひどい仕打ちだ」と記した。 ≫

アメリカのバカウヨどもも日本同様オツムが単純だ。「『アメリカ=正義』のテーゼに違反している」という主張だ。

≪保守派らの反発には、長期化する戦争から民意が離れている現状への焦りが読み取れる。CBSテレビなどの昨年末の世論調査では、アフガニスタンでの戦況が「良くない」と感じる人は60%に達した。 ≫

アメリカの世論調査も日本同様恣意的な数字を適当に載せているだけだ。

≪自然の中に神が宿るという、キリスト教などの一神教とは相いれない信仰をナヴィが持っている点にも批判が出ている。
保守派コラムニスト、ロス・ドーサット氏はニューヨーク ≫


これは「『ナンミョウ』と唱えても意味がない」などと言う意見に猛抗議する連中と同じ発想だ。

キャメロン氏自身は「心外だ。私の弟は海兵隊員だが、彼らを心から尊敬している」とテレビ 番組で反論するなど、軍の存在を肯定している。

アメリカ人にとって「軍隊」は日本の「天皇」と同様、その存在を批判や否定することがタブーなのである。


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自転車交通違反罰金刑 本格化へ


不況で資金繰りが苦しいのはいずこも同じである。警察だって収入減で困っている。そこで新たなシノギとして注目されているのが自転車である。
2007年の道交法改正で、自転車の交通違反に対する取り締まりが強化され、反則金徴収が容易になった。

自転車人口は多いし、その無法な運転ぶりに対しては以前から対策が求められていた。
警察としてはまさに一石二鳥なのである。

では、どうして今まで消極的だったのか?
ことは簡単。違反がせこいので、一件あたりの水揚げもたかが知れており、要するに面倒くさかったのである。

しかし、不景気で自動車に乗る連中も激減し、背に腹は替えられなくなった。

ご用心!自転車で違反切符もあり得ます

●一時停止違反
3月以下の懲役又は5万円以下の罰金

●歩行者通行妨害
2万円以下の罰金又は科料

●信号無視
3月以下の懲役又は5万円以下の罰金

●二人乗り
2万円以下の罰金又は科料

●夜間無灯火
5万円以下の罰金

●酒酔い運転
5年以下の懲役又は100万円以下の罰金

という訳で、やはり酒酔い運転が一番稼げる。
自動車への酒気帯び運転が厳しいので、飲み会の日は最寄りの駅まで自転車で通勤していた諸兄も多いだろうが、警察から見れば、まさに絶好のカモなのである。

自転車に違反切符、遮断機下りた踏切通過

本命は飲酒運転ではあるが、それをいきなり取り締まり出したら、さすがに国民の怨嗟は凄まじいだろう。
しばらくは地道に実績作りをするしかない。今回の事例は見せしめ&PRと解するべきだ。

スポーツ自転車、違反切符辞せず 罰金も

警察の本音はともかく、無法自転車を取り締まること自体は賛成である。

馬鹿は体で教えてやらないと理解できないので、とっ捕まえるのが一番なのだが、原チャリ珍走団への警察の対応を見ているとあまり期待できない。

はしっこいガキどもを捕まえるのは面倒くさいし、捕まえてもたいして点数稼ぎにならない。
パトカーで違反車を追跡しても、派生して事故が起きれば、逆に警察が訴えられる事例も増えている。

結果として、右折禁止違反や踏切一時停止違反のような簡単に捕まえられる取り締まりに力点が注がれるようになるのだ。

で、結局悪質な違反者はのさばり続け、とろい連中がカモられ続ける図式が続くのである。


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2010年2月2日火曜日

アメリカにハメられたトヨタ リコール1千万台でガタボロに



不況が深刻な日本企業の中で、唯一気炎を吐いていたトヨタだったが、コロリとアメリカにやられてしまった。
相変わらず政治力のない企業である。

トヨタをライバル視している韓国が小躍りして喜んでいる

米誌が選ぶ「史上最悪のリコール」1位にトヨタ

≪米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残る史上最悪のリコール・トップ10」を発表した。1位には、トヨタが先月21日に行った8車種のリコールがランクインした。トヨタはこの3カ月で2度もリコールを行った。昨年11月にも、同じ不具合で約500万台がリコールされている。同誌は、世界的に900万台がリコールの対象となるとみている。これは、昨年の米国市場での新車販売台数と変わらない。≫

戻らないアクセルペダル、トヨタのリコール騒動拡大

≪米ABCテレビは1月27日、2009年型のトヨタの高級車、レクサスES350を運転中、昨年8月に事故を起こした一家の救急通報電話の肉声を公開した。カリフォルニア州の高速道路パトロール隊に勤務するマーク・セイラーさんは、同州サンディエゴ近郊の高速道路で妻、娘、次男を乗せ、時速80キロで運転中、車が約190キロまで急加速し事故を起こした。

 公開された音声記録によると、後部座席にいた次男が「アクセルペダルがおかしい。ブレーキが利かない。困った状況だ」と叫んでいる声が収録されている。結局4人は死亡した。≫


朝鮮日報も指摘しているが、事故が起きた後のトヨタの処理はお粗末としか言い様のないものだった。
状況分析が遅れ、対応が後手に回って被害と損害を拡大させてしまった。

「対応遅い」「拡大早すぎ」 米紙が相次ぎトヨタ批判

米紙も鬼の首を取ったように囃し立てている。勿論、事故原因が自国の下請け企業にあったことなどほとんど触れていない。

トヨタ株、7日続落の50円安 下げ幅750円に達する

株価は正直である。

取材から逃げまくるトヨタ章男社長

社長の権威もどこへやら。ひたすらマスコミを避け逃亡の毎日だ。高砂親方の方がまだマシなくらいな状況である。

“米企業化”が皮肉な結果に トヨタ改修対象700万台

CIAが工作したという証拠はないが、ハメラれたことは事実だろう。米トヨタ内部に工作員がいることは確かだ。

トヨタ米部品メーカーに補償要求へ

どうせ、「計画倒産でそれまでよ」だろう。

リコール対象外の車売り込み=トヨタ販売店にポスター?NY

これは何か哀れなニュースだなあ。


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