対馬島民は馬鹿ばかり？対馬市議会「日韓海底トンネル」推進決議

対馬市議会の「日韓海底トンネル」推進決議、韓国側試算でも建設費は7.8兆円で大赤字
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1364469941/-100

≪韓国からの往来が多い長崎県対馬市の議会が、日本と韓国とを結ぶ海底トンネルの早期建設を政府に対して求める意見書を可決した。
この構想自体は古くからたびたび提唱されてきたが、自治体として推進を求めるのは異例だ。

だが、トンネル建設は経済面で合理的ではないという試算もあり、現時点では実現性に乏しいのが実情だ。

市議会では、2013年2月に長崎市の任意団体「日韓トンネル推進長崎県民会議」から請願を受け、産業建設常任委員会で審議を行ってきた。
意見書は同委員会から本会議に付託され、2013年3月26日に採択された。議場からは特に異議を唱える声はなかったという。

トンネルは、日本側は佐賀県唐津市か福岡市を起点に、壱岐や対馬の地上部分を経由し、韓国側は釜山市か近郊の巨済島（コジェド）に抜ける。
このようにいくつかバリエーションはあるが、総延長が210キロ～230キロ、海底部分が130～145キロを想定している。

なお、世界最長の海底トンネルとして知られる青函トンネルの全長は53.85キロ。単純に計算しても、青函トンネルを2つ以上新たに建設するだけの大工事だ。
青函トンネルの建設費は5384億円（計画ベース、実際は7400億円以上）で、「昭和3大馬鹿査定」のひとつとして揶揄された。

日韓トンネルは2050年には年間604万人が利用すると試算されているが、それでも得られる収益は採算ラインの半分以下だとみられている。≫

巷間の意見>>
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大丈夫だろ
俺らの韓国大好き麻生太郎が韓国さまのために金出すし
俺らの麻生の夢だから必ずやるよ　俺らネトウヨの夢だからな日韓トンネルは
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(-_-)　セメント屋だから…。

巷間の意見>>
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仏像の件で懲りたんじゃねーのかよ(笑)
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(-_-)　馬鹿は懲りないんです。

巷間の意見>>
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対馬と九州を繋げるトンネルでさえ無意味なのに…
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(-_-)　単独では絶対あり得ない企画ですね。統一教会も乗ってこない。

巷間の意見>>
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親(日本政府、本州・九州の人間)が
小遣いを全然くれないんで援交やってる状態、それが対馬
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(-_-)　離島振興費などで小遣いは結構貰ってますよ。それでも援交に走っているけど…。

巷間の意見>>
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対馬市→対馬鹿市に改名しろ。
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ヽ(τωヽ)ﾉ　本当にそのレベルですね。

巷間の意見>>
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http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12104584652

「日韓トンネル推進長崎県民会議」

こんなものは公的団体として存在しません。
ただの民間団体で、おそらくは在日韓国人の方々でしょう。

全く気にする必要はありません。

※在日の団体は公的な名前を騙る傾向があります。
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(-_-)　統一教会の工作に決まっているでしょう。

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