非人道的勤務でJR常磐線運転手が居眠り運転！駅を220ｍ通過して車掌が非常ブレーキ！

220m行き過ぎ非常停止　運転士居眠り「記憶ない」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1483781318/

7日午前9時半ごろ、松戸市のJR常磐線北松戸駅で、上りの普通列車が約220メートル行き過ぎました。JR東日本によりますと、20代の男性運転士は「眠気を感じていた。到着した時の記憶がない」と話しています。電車は、異変に気付いた車掌が非常ブレーキを掛けて止まりました。乗客約700人にけがはありませんでした。電車は所定の位置までバックして客の乗り降りを行い、約10分遅れで出発しました。男性運転士は、その後も予定通り運転したということです。JR東日本は「2度とないよう指導を徹底していきます」とコメントしています。

ＪＲ常磐線の北松戸駅で約２２０メートル　オーバーラン　運転士が眠気感じ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1483778321/

≪運転士は前日午後９時ごろまで仕事をし、この日は午前４時５０分ごろから勤務。乗務前の点呼では体調に問題はなかった。運転士は「５時間ほどは睡眠をとった」と説明しているという。同社は「同種の事象を繰り返さないよう、乗務員への指導を徹底する」としている。≫


＼(`o'") 鉄オタの意見>>
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真面目にレスするけど…
これは車両が問題なんだよ…
旧型の１０３系、４１５系だったら居眠り行き過ぎなんて起きない。

旧型１０３系の全開爆音は居眠り防止に役立っていたのだ！
ぶうぉ～～～～～ん！
モーターの全開爆音で鉄製の車体が共振するぐらいすごかったんだぜｗ

壊れる一歩手前までモーター回してる走りっぷりはたまらないね～
東急８５００系といい勝負だｗ
爆音モーターが運転士の居眠り防止に役立っていたんだ！
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(´･Д･`)　ほとんど変態の世界だな。

(_ _。)　巷間の意見>>
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自動運転システムを開発しろよ
自動車より簡単だろ？
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(´･Д･`)　私もそう思う。

(‘ё`)　巷間の意見>>
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運転手より車掌の方が格上
つーかワンマンでいいじゃん…
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(´･Д･`)　どちらかが起きてないとまずいから、やっぱ二人いるだろ。

(・ω・)　巷間の意見>>
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これは勤務体制が悪い
国鉄時代から続く悪癖
勤務間はさいてい２４時間あけないと


航空機なら２日は休ませる
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(´･Д･`)　電車はあまり墜落しないからな。


(ι｀･ω･´）ノ　運転手の意見>>
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乗務だよ。業界ではこの勤務でも良い方だと思うよ。俺のいた大手私鉄のＭ社は、

1日目 12:30～24:00
2日目 5:30～9:00 一旦帰宅
16:00～24:00
3日目 5:30～13:00 で勤務終了

これをもう一回やって休みって具合だった。
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(´･Д･`)　ブラックな業界ですね。

ヽ(τωヽ)ﾉ　運転手の意見>>
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21時乗務終了→4：50なんてまだ甘ったれた職場だよ。ウチなんて明け4：50の場合、泊まりは昼の12時位から乗務開始で23時過ぎまで乗せられるぞw
速攻風呂入っても寝る時間は4時間切る。そんで明けは起きてすぐ3時間超の連続乗務の行路も。
毎日、ミスの報告(掲示板に貼られる)が上がってくるような状態だから大事故も時間の問題？って感じる…
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(´･Д･`)　いつ大惨事になっても不思議ではありませんね。

(TдT)　運転手の意見>>
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しかもJRは休日出勤がないし、手当ても厚いから待遇は良いはず。
ウチは時間外(休日出勤や残業・早出)が規定に足りないと｢足りないからもう少しやれ｣と上司にどやされるw
自分の行路乗るだけでいっぱいいっぱいなのに人の分までやるなんて地獄だよ。
もうブラック企業に認定してくれ。
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(´･Д･`)　経営の悪そうな私鉄はヤバそうですね。君子危うきに近寄らず。

３０代の男性運転士、眠気で目閉じる　常磐線　インターネットサイトに投
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475205085/

≪ＪＲ東日本水戸支社は３０日、３０代の男性運転士が常磐線を走行中に眠気を感じ、一時的に目を閉じたと明らかにした。

同社によると、２７日午後１時半ごろ、上野発勝田行きの下り普通電車の石岡－羽鳥間を運転していた運転士が居眠りをしていたようだと同日、同社のインターネットサイトに投稿があった。運転士に確認すると、居眠りは否定したが一時的に目を閉じたことを認めた。
同社は「社員指導を徹底し、安心して利用いただけるよう努めていく」としている。≫

(｡_。)　巷間の意見>>
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普通列車と書いてあるけど、きちんと各駅に停車したのかな
通過したとは書いてないから、運行はできてたわけか？
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(´･Д･`)　取手より先は駅の間隔が長いから一眠りできるな。


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空間放射線量毎時28μSvを強行突破！常磐線全線開通に向けて試験除染開始

【鉄道】＜常磐線＞夜ノ森－双葉　20日から試験除染
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1439957844/

≪JR東日本水戸支社は18日、東京電力福島第1原発事故の影響で不通となっている福島県内の常磐線の全線再開に向け、空間放射線量が高い夜ノ森（富岡町）－双葉（双葉町）で試験除染を20日に始めると発表した。

大野駅（大熊町）を挟んだ南北約5キロの区間で、空間放射線量や線路構造に応じて6カ所を選定。
1カ所約50メートルでレールや枕木、砕石を撤去したり、表土をはぎ取ったりした後、復旧する。
レールや枕木は汚染状況によって、新たな物と交換する。

6カ所の空間放射線量は毎時2．8～28マイクロシーベルト（昨年12月時点）。
いずれも大熊町の帰還困難区域にあり、雑木や雑草に覆われている。予算は約6億円で、年内に現地作業を終える予定。

福島県内の常磐線は富岡（富岡町）－浪江（浪江町）の再開時期が決まっていない。
大熊町内に毎時30マイクロシーベルトの地点があるなど、除染が大きな課題で、JRは試験の効果を検証し、年度内の除染計画策定を目指す。

水戸支社の坂下修設備部長は「（年間20ミリシーベルトに相当する）毎時3．8マイクロシーベルト以下にすることが目安。
除染計画の後、全体の復旧計画を策定したい」と話した。 ≫


巷間の意見>>
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その間がつながること自体は大事だがそこに人が住めるわけでもないんだし
迂回路線を造った方が安くあがるんじゃね

常磐道もそれやればいいのになんでそのまま開通させるんだろか
迂回で余計にかかる費用は東電に負担させるでいいじゃんね
………………………………

(T-T)ﾉ~　やはり弾丸列車の方が安いです。常磐線は鉛製の新車でOK。

巷間の意見>>
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工事費掛かるかもしれないけど、東電からカネ貰って
緊急時のシェルター兼で地下鉄にした方が良いような･･･
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(T-T)ﾉ~　地下鉄にするくらいなら迂回した方が安いな。

野田市の中学校教諭男（２７）、車内で下半身を露出して逮捕「通行人に見せつけるために出していました」　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1439813167/

巷間の意見>>
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あれ？名前出てんの？なんで？
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↑
鈴木隆太くんにはコネが無かったからじゃよふぉっふぉ
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(T-T)ﾉ~　コネもないくせに馬鹿な奴ですね。

巷間の意見>>
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車の中なのにアウトなの？車覗き込まれたのに？
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(T-T)ﾉ~　「通行人に見せつけるために出していました」なんて言うから…。
常磐線沿線はいろんな者が露出しているので注意が必要ですね。

＜常磐線＞小高－原ノ町　4月工事・除染着手
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427781693/

≪JR東日本水戸支社は30日、東日本大震災と東京電力福島第1原発事故で不通となり、2016年春の運転再開を目指す南相馬市の常磐線小高－原ノ町（9．4キロ）で、4月6日に復旧工事を始めると発表した。

同区間のうち小高側の4．1キロは第1原発から20キロ圏内の避難指示解除準備区域で、小高駅と原ノ町駅の間にある磐城太田駅までの4．9キロを除染する。
変形した軌道や橋、傾いた電化柱などを修繕し、劣化した信号・通信設備を交換する。事業費は約25億円。

南相馬市は、避難区域について16年4月の帰還を目標に掲げ、桜井勝延市長はことし12月に具体的な帰還時期を最終判断する。
水戸支社は「南相馬市から運転再開の要望があった。復興の一助となるよう工事を確実に進める」と説明した。 ≫

巷間の意見>>
………………………………
国道6号だったかフクイチから2キロ以内だもんな。
放射線モニター見たが現在のチェルノブイリ原発の
2倍を超える放射線量だった。チェルノブイリは
付近も未だに含めて立ち入り禁止なんだが日本は自由に
通行可。完全に狂ってる。
………………………………

(T-T)ﾉ~3月31日の記事でした。

常磐線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A

≪2011年5月14日までに上野 - 日暮里 - 久ノ浜間、亘理 - 岩沼 - 仙台間で列車の運行を再開し、津波の被害が比較的少なかった久ノ浜 - 広野間は広野駅への仮設ホームを設置した上で同年10月10日に運行を再開した[16][17]。また、同じく津波の被害が比較的少なかった原ノ町 - 相馬間では同年12月21日に運行を再開した。
運行再開の時点では徐行運転とし、2012年1月10日からは本来の速度で運転している。原ノ町 - 相馬間で留置されている車両では運用が困難であるため、701系3編成6両を陸送で搬入して使用している。
2013年3月16日には浜吉田 - 亘理間、2014年6月1日には広野 - 竜田間の運行を再開した。

不通区間のうち、夜ノ森 - 浪江間では福島第一原子力発電所事故の影響により詳しい被害調査ができず、大野駅の駅舎一部損壊や大野 - 双葉間の前田川橋梁崩壊の被害などが確認されている程度だったが、2015年2月までに被害調査が完了した。
前田川橋梁については、2015年6月29日から撤去工事を行っている。

国土交通省は、小高 - 原ノ町間を2016年春、浪江 - 小高間は遅くとも2017年、竜田 - 富岡間は2018年とする運転再開目標を発表した。また、帰還困難区域を含む富岡 - 浪江間は、除染・異常時の利用者の安全確保策の完了後に運転再開するとした。
一部区間で線路を内陸に移設する工事を行っている相馬 - 浜吉田間も2017年4月ごろの復旧を目指している。

2015年2月現在、竜田 - 原ノ町間・相馬 - 亘理間ではバス代行輸送が行われている。
久ノ浜 - 広野・原ノ町 - 相馬間はそれぞれ運転再開日前日までバス代行輸送を行った。≫

(T-T)ﾉ~　本気で全線復旧させる気があるのか、よく解らないですね。



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嗚呼常磐線地獄!ｽﾏﾎ知障にｸﾚｰﾏｰ爺が週2回非常ﾎﾞﾀﾝ押し電車遅延続く

非常ボタン押され、常磐線ダイヤ乱れ相次ぐ　ペースメーカー装着者とスマホ利用者の間でトラブル？
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427379940/

≪JR東日本の常磐線で、携帯電話やスマートフォンの使用をめぐるトラブルが相次ぎ、時には車内の非常通報ボタンが押されて遅延するので困っている、というネットの書き込みが、ここのところ続いている。

どうやらペースメーカーを装着している人が、スマホ利用者に罵声を浴びせたり、叩いたりするなどの騒動を起こしているようだ。

なかでも話題を集めているのが「Yahoo！知恵袋」に2015年3月13日、投稿された以下の悩みだ。

「通勤で毎朝常磐線各停を利用していますが、ここ数か月の間に同じ時間帯に乗る乗客が携帯電話のトラブルにより週に1、2回車内非常通報ボタンを押し、かなりダイヤが乱れています」

投稿者によると、ペースメーカーを装着する人が周囲のスマホ使用者に対し、罵声を浴びせたり、叩いたりするなどトラブルを起こしているそうだ。
非常通報ボタンを押すこともあるらしく、事情を知っている乗客は、その人の前で携帯やスマホを使用することは避けているという。

ツイッターにも、

「一度遭遇したことがあります。目の前の人の足を蹴るんですよね」
「知ってる。丁度同じ時間に同じ車両に乗るから」

といった投稿が相次いでいる。こうした人物は朝や夕方に複数いるらしく、「もはや常磐線名物」とやゆする投稿まであった。

ただJR東日本の東京支社広報によると、「常磐線でペースメーカーをめぐるトラブルが急増している」
 「非常通報ボタンが押されて遅延が増えている」といったデータはなく、現段階で事態は把握できていないという。

スマホや携帯がペースメーカーに与える悪影響は、少しずつではあるが見直されている。
13年1月に総務省が出した指針では、これまで装着部位から携帯電話を「22センチ程度以上離すこと」としていたのを「15センチ程度以上」に改めた。
電車内についても「満員電車等では携帯電話端末等の電源を切るよう配慮することが望ましい」としていた記述を削除し、15センチ以上が保てない時に電波を出さないようにすることが望ましい、とした。

これを受け、関西の電鉄各社は混雑時以外の優先席付近での電源オフを廃止するなど緩和に動いている。

一方、JR東日本など関東では、現在も車内ステッカーや音声案内などで、優先席付近で携帯電話の電源を切るよう「お願い」を続けている。今回の「騒動」をきっかけに、
「携帯使用禁止という馬鹿なルールを辞めるべきでは」  
「鉄道会社が正しい情報を広めてこなかったツケだろうなぁ」

と電源オフの見直しを求める声は多い。≫

常磐線利用者の目撃談>>
………………………………
俺も常磐線乗るけど、なんか半分キチガイみたいなジジイがスマホいじってる奴に
怒鳴ってるの何度か見た。
音が出て無くても、優先席からちょっと離れててもキレる。

優先席付近でスマホいじる奴も大概のバカだが、このキチガイジジイはそれを超える
キチガイ。
いつかこのジジイは怪我すると思う。
………………………………

(T-T)ﾉ~　たぶんこの爺さんですね。

巷間の意見>>
………………………………
学生や無職だったらすぐにこんなジジイの胸ぐら掴めるけど、ネクタイしたサラリーマンは
ちょっとやそっとじゃ手を出さない。出せない。
………………………………

(T-T)ﾉ~　学生もやばい。（学校にもよりますが…）無職最強です。
たぶん爺さんもそこの所は判って、相手を見てごねていると思われます。

巷間の意見>>
………………………………
そこまでスマホ使うバカも見苦しいと思うけどな。
大体，歩きスマホは非常に迷惑だし。電車の中で必死になってスマホいじって
いるバカは歩きスマホもやっているだろ。
………………………………

(T-T)ﾉ~　鬼に金棒、知障にスマホですから。

銀座線利用者の目撃談>>
………………………………
銀座線でもみたな
浅草行き新橋駅で１８時過ぎに乗ってた
日本橋で降りたかな？

日本語通じますかぁー
電源切ってくださーーい
北朝鮮の人ですかぁー
って延々言う人
………………………………

(T-T)ﾉ~　韓国や中国の人は…？

常磐線利用者の意見>>
………………………………
ああ、それこの記事の常磐線ジジイだわ
………………………………

(T-T)ﾉ~　やはりそうでしたか。

常磐線利用者の目撃談>>
………………………………
昨日の南柏非常ボタンの遅延はこれか。

まだ、現場には間に合ったからよかったけどひと騒がせだな。
そのスマートフォン野郎にゲンコツいれりゃよかったのに。
混んでる中で人の背中チルト台代わりに当ててスマートフォンとかやられたら、たとえ健常者の俺みたいなのでも蹴りいれたくなるくらいの戦慄が走るわ。
………………………………

(T-T)ﾉ~　被害者も加害者もあっちの連中なんで複雑な問題ですね。

知障の意見>>
………………………………
ペースメーカーは約170万　手術代やらで200万オーバー
しかも　障害者1級取得医療費ただ　電池交換で6～8年で再手術
厚生年金だと障害年金3級　ほんと他の健康保険料納めてる人に申し訳ないわｗ
………………………………

(T-T)ﾉ~　おまえもペースメーカー入れろ。

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