鎌倉小町通り
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/8e4efdea5e7167de591c8623078d89e1
国土交通省がマイカー観光に課金する新制度を検討、候補地に鎌倉市…観光地の渋滞解消策、金額は1回1000円程度か
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504507035/
≪観光地での渋滞の解消策として、マイカーで観光地に入る利用者にお金を課す、新たな制度が検討されている。
その候補地に、神奈川・鎌倉市があがっていることが、FNNの取材でわかった。導入されれば、国内で初めてのケースとなる。
国土交通省は、「エリアプライシング」と呼ばれる、マイカー観光に課金する制度の導入を検討していて、9月7日の研究会で、候補地を数カ所選定する。
その候補地の1つに「鎌倉」があがっていることが、FNNの取材でわかった。
鎌倉市の観光中心地域の交通量は、この10年で1.4倍に増え、緊急車両が通れないなど、市民生活に影響が出ている。
新たな課金制度は、休日の混雑する時間帯に限り、鎌倉の中心地にマイカーなどで入る観光客が対象で、金額は、車1台につき1回1,000円程度で検討しているという。
国土交通省は今後、ブレーキや走行ルートなどのデータが保存できる「ETC2.0」と、人工知能を使った実証実験を行い、具体的な課金の箇所を決めることにしている。 ≫
＼(`o'") 巷間の意見>>
………………………………
わざと交通網を整備しないで通行料を徴収する時代が来たな
………………………………
(´･Д･`) 鎌倉は口実ですね。
(_ _。) 巷間の意見>>
………………………………
利権のにおいしかしねぇ。
………………………………
(´･Д･`) また天下り特殊法人が出来そうですね。
(‘ё`) 巷間の意見>>
………………………………
何？国交省がそんな馬鹿な事言ってるのか。
………………………………
(´･Д･`) 鎌倉市は創価学会員が少ないから、案外鎌倉市への嫌がらせかも知れない。
(・ω・) 巷間の意見>>
………………………………
日米同盟の真実ｗ
http://i.imgur.com/wIuCDYT.jpg
http://i.imgur.com/VupdoHL.jpg
http://i.imgur.com/mDSX7bJ.jpg
http://i.imgur.com/XIo44tx.jpg
http://i.imgur.com/KWP8ZBD.jpg
………………………………
(´･Д･`) 神奈川県は米軍基地が多いからな。
(ι｀･ω･´）ノ 巷間の意見>>
………………………………
マイカー観光客とそうでない人のマイカー移動はどうやって区別するんか
………………………………
(´･Д･`) 一網打尽だろ。
商用車スルーなら。鎌倉観光は軽トラですね。
ヾ(＾ω＾) 巷間の意見>>
………………………………
鎌倉は自転車が便利
………………………………
(´･Д･`) 自転車税も時間の問題だな。
( -д-)ﾉ 巷間の意見>>
………………………………
１０００円も払えない観光客なんかいらないだろ？
………………………………
(´･Д･`) 最初は1000円鎌倉からだろ。消費税と同じですぐ値上げで範囲も拡大。
「森林環境税」検討本格化…カギは都市部の理解、政府･与党は年末に結論
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493859976/
(´･Д･`) 森林保護と言えば聞こえは良いですが、実態は、森林面積に乗じて県民から一律に課税するとんでも法案です。
推進しているのは公明党。県民からむしり取った血税が森林保護に使われる保障はどこにもありません。天下り団体に流れるからです。
作品紹介
内容の詳細はここをクリック
御陰様で通算ダウンロード20000突破しました！御購読ありがとうございます
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無料お試し版もあります
※↓この作品は一部過激な表現があるため「成人指定」です。18歳以下のよい子は絶対閲覧しないでください。
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国土交通省がマイカー観光に課金する新制度を検討、候補地に鎌倉市…観光地の渋滞解消策、金額は1回1000円程度か
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≪観光地での渋滞の解消策として、マイカーで観光地に入る利用者にお金を課す、新たな制度が検討されている。
その候補地に、神奈川・鎌倉市があがっていることが、FNNの取材でわかった。導入されれば、国内で初めてのケースとなる。
国土交通省は、「エリアプライシング」と呼ばれる、マイカー観光に課金する制度の導入を検討していて、9月7日の研究会で、候補地を数カ所選定する。
その候補地の1つに「鎌倉」があがっていることが、FNNの取材でわかった。
鎌倉市の観光中心地域の交通量は、この10年で1.4倍に増え、緊急車両が通れないなど、市民生活に影響が出ている。
新たな課金制度は、休日の混雑する時間帯に限り、鎌倉の中心地にマイカーなどで入る観光客が対象で、金額は、車1台につき1回1,000円程度で検討しているという。
国土交通省は今後、ブレーキや走行ルートなどのデータが保存できる「ETC2.0」と、人工知能を使った実証実験を行い、具体的な課金の箇所を決めることにしている。 ≫
＼(`o'") 巷間の意見>>
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わざと交通網を整備しないで通行料を徴収する時代が来たな
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(´･Д･`) 鎌倉は口実ですね。
(_ _。) 巷間の意見>>
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利権のにおいしかしねぇ。
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(´･Д･`) また天下り特殊法人が出来そうですね。
(‘ё`) 巷間の意見>>
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何？国交省がそんな馬鹿な事言ってるのか。
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(´･Д･`) 鎌倉市は創価学会員が少ないから、案外鎌倉市への嫌がらせかも知れない。
(・ω・) 巷間の意見>>
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日米同盟の真実ｗ
http://i.imgur.com/wIuCDYT.jpg
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(´･Д･`) 神奈川県は米軍基地が多いからな。
(ι｀･ω･´）ノ 巷間の意見>>
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マイカー観光客とそうでない人のマイカー移動はどうやって区別するんか
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(´･Д･`) 一網打尽だろ。
商用車スルーなら。鎌倉観光は軽トラですね。
ヾ(＾ω＾) 巷間の意見>>
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鎌倉は自転車が便利
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(´･Д･`) 自転車税も時間の問題だな。
( -д-)ﾉ 巷間の意見>>
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１０００円も払えない観光客なんかいらないだろ？
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(´･Д･`) 最初は1000円鎌倉からだろ。消費税と同じですぐ値上げで範囲も拡大。
「森林環境税」検討本格化…カギは都市部の理解、政府･与党は年末に結論
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(´･Д･`) 森林保護と言えば聞こえは良いですが、実態は、森林面積に乗じて県民から一律に課税するとんでも法案です。
推進しているのは公明党。県民からむしり取った血税が森林保護に使われる保障はどこにもありません。天下り団体に流れるからです。
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