<クロネコメール便を廃止、代替サービスにパンフレットなど限定でクロネコ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1421913609/-100
≪ヤマトホールディングス傘下のヤマト運輸株式会社(本社：東京都中央区・代表取締役社長山内雅喜以下ヤマト運輸)は、本年3月31日の受付分をもって、クロネコメール便のサービスを廃止することを決定いたしましたので、お知らせいたします。
1.クロネコメール便廃止の理由
2003年、総務省より「信書に該当する文書に関する指針」が告示されましたが、2014年3月時点でこの指針を認知している方は、当社実施のアンケート で全体の23%にとどまっています。そもそも、同一文書でありながら輸送の段階で「信書」の場合と「非信書」の場合があるなど、「信書」の定義は極めて曖 昧であり、特に個人向けの書類については、総務省の窓口に問い合わせても「信書か否か」即答いただけないケースが多発しています。
このように、「信書」の定義がお客さまに分かりにくいにも関わらず、信書をメール便で送ると、荷物を預かった運送事業者だけでなく、送ったお客さままでも が罰せられることが法律に定められています。2009年7月以降、当社のクロネコメール便を利用してお客さまが信書にあたる文書を送り、郵便法違反容疑で 書類送検、もしくは警察から事情聴取されたケースは計8件にのぼりました。
当社はこうした事態を重く受け止め、お客さまがクロネコメール便で信書に該当する文書を送り、罰せられてしまうことがないよう、荷受けを厳格化し、注意喚 起をはかるとともに、2013年12月に、総務省情報通信審議会郵政政策部会において、内容物ではなく、誰もが見た目で判断できる「『外形基準』の導入に よる信書規制の改革」を提案し、信書を送ってしまっても、送ったお客さまではなく受け付けた運送事業者のみが罪に問われる基準にすべきであると訴えてきま した。
しかしながら、結局、当社の主張は受け入れられず、依然お客さまのリスクをふせぐことができない状態となっております。
以上の経緯を踏まえ、法違反の認識がないお客さまが容疑者になるリスクをこれ以上放置することは、当社の企業姿勢と社会的責任に反するものであり、このま まの状況では、お客さまにとっての『安全で安心なサービスの利用環境』と『利便性』を当社の努力だけで持続的に両立することは困難であると判断し、クロネ コメール便のサービスを廃止する決断に至りました。
2.代替サービスについて
法人のお客さまには、事前に内容物の種類を確認できるカタログ、パンフレットなどの「非信書」に限定し、運賃体系も見直した上で、本年4月1日より「クロネコDM便」と名称を変更し、サービスを継続いたします。
また「小さな荷物」のやりとりにクロネコメール便をご利用いただいている個人、法人のお客さま向けには、同じく本年4月1日より、「小さな荷物」を安心で手軽にご利用いただける宅急便のサービスを拡充いたします。
宅急便のサービス拡充については、別紙のニュースリリース「宅急便のサービス拡充について」をご参照ください。また、「クロネコDM便」のサービスの詳細は、追ってお知らせいたします。
お客さまにはお手数をお掛けしますが、4月以降は「小さな荷物」については当社の新サービスをご利用ください。また、法人のお客様の「非信書」のカタログ やパンフレットなどは「クロネコDM便」をご利用いただき、それ以外の「信書」に該当するおそれのあるものは他社のサービスへの切り替えをお願いいたしま す。
なお、クロネコメール便に従事する業務委託者(クロネコメイト)は引き続き「クロネコDM便」に従事するため、今回のクロネコメール便の廃止に伴う契約解除等の予定はありません。 ≫
巷間の意見>>
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＞法違反の認識がないお客さまが容疑者になるリスクをこれ以上放置することは、当社の
＞企業姿勢と社会的責任に反するものであり、このままの状況では、お客さまにとっての『安全で安心な
＞サービスの利用環境』と『利便性』を当社の努力だけで持続的に両立することは困難であると判断し、
＞クロネコメール便のサービスを廃止する決断に至りました。
この論理だと宅急便も信書送れないから宅急便もサービス停止しないとだめになるぞ
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(T-T)ﾉ~ 郵便よりも安い値段に設定したら、アウトですね。
巷間の意見>>
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つまり、「総務省がクソで何が信書かはっきりしないので、メール便止めちゃうね。ゴメンね( ´_ゝ｀)ゞ」ってことね
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(T-T)ﾉ~ 違うだろ。郵政省天下りが圧力を掛けたんだよ。
情弱馬鹿の意見>>
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ていうか法律が糞なんだから法律を改正すべき。
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(T-T)ﾉ~ 相手を見てものを言え｡自民党だぞ。
情弱の意見>>
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そもそも信書があかん理屈がわからんよな
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(T-T)ﾉ~ 利権に決まっているだろ。
巷間の意見>>
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信書ってなにか意味わかんないバカが多すぎなんじゃね
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(T-T)ﾉ~ そうでした。多分８割の奴はアウトか？↓
(参照）信書に該当するものを教えてください
http://www.post.japanpost.jp/question/57.html
情弱の意見>>
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これっていかにも法律が悪いみたいな言い方だけど
単に利益がでなかったんじゃねえの？
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ようするに値上げして復活ってことか？
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(T-T)ﾉ~ 違うだろ。日本郵政は相変わらずお役所なんだよ。
正確には、米国様に強要されて民営化され利権をむしり取られたけど、ほとぼりが冷めたので、またぞろ復活して利権回復に動き出したということ。
巷間の意見>>
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ヤマト運輸／宅急便、3か月連続マイナス
http://lnews.jp/2015/01/h010814.html
ヤマト運輸が1月8日に発表した12月の小口貨物取扱実績は、宅急便が2億1048万5069個（前年同月比2.4％減）となった。
宅急便は、10月から3か月連続でマイナスで、累計でも対前年比1.9％減。
メール便は、1億4666万9269冊（6.5％減）で、累計は8.7％減となっている。
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(T-T)ﾉ~ 本業の宅急便まで妨害されたんですね。
巷間の意見>>
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ゆうメールの天下確定
日本郵便「ゆうメール」28億7215万冊、シェア53.8%
ヤマト運輸「クロネコメール便」21億8741冊、シェア41.0%
佐川急便「飛脚メール便」1億853万冊、シェア2.0%
ポストウェイ「ポストウェイメール便」9040万冊、シェア1.7%
中越運送「中越メール便」7108万冊、シェア1.3%
福山通運「フクツーメール便」414万冊、シェア0.1%
西濃運輸「カンガルーメール便」423万冊、、シェア0.1%
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(T-T)ﾉ~ えげつない潰し方でしたね。
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