【アシアナ機事故】韓国側が問題提起するも米当局が次々否定
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373598940/-100
≪米国のサンフランシスコ国際空港で7日（日本時間）に発生したアシアナ旅客機の衝突事故を調査している米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は12日、韓国 側が指摘していたオートスロットル（スピード維持装置）や、管制官の対応に問題がなかったことなどを明らかにした。複数の韓国メディアが報じた。
ＮＴＳＢのハースマン委員長は12日の事故調査のブリーフィングで、「オートスロットルを含む自動飛行モードに異常がなかったことを確認した。これはわれわれ （ＮＴＳＢ）の考えではなくブラックボックス（ＦＤＲ）の分析結果に基づいて確認された事実」と述べた。
オートスロットルの問題については、アシアナ航空の機長が「事故発生前に、事故機のオートスロットルが速度を維持していなかった」と指摘していた。
またハースマン委員長は「当時パイロットは、自動着陸モードではなく手動で着陸しようとした。
サンフランシスコ空港に着陸する多くの航空機が手動で着陸する」と説明した。さらに「事故が発生した日には、グライドスロープ（自動着陸誘導装置）がオフ になっていたが10マイル（16キロメートル）まで視界が確保される澄み切った天気であり、手動着陸に問題になるような状況ではなかった」と話した。
一方、チェ・ジョンホ国土交通省航空政策室長は、今回の事故前のパイロットと管制官の間の交信内容を分析した結果、着陸アプローチ時に管制官からの警告がなかったと11日、明らかにした。
これに対して、ハースマン委員長は12日の記者会見で、「管制官の調整には問題がなかった。
衝突90秒前に管制官と機長の交信があったが、衝突直後、救急車を要請したのは、機長ではなく管制官であった」として、管制塔は事故の状況を正確に認識しており、これに迅速に対応したという点を強調した。
さらに別の問題として、アシアナ航空のパイロットは「着陸直前に光のために、しばらく目の前が見えなかった」と証言したという。これに対して、ハースマン委員長は11日、「これが何の光だったかについて、調査している」と述べた。≫
巷間の意見>>
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あれだけ派手に取り上げてたマスゴミが急にほとんど報道しなくなったのはこのためかｗ
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(^_^;) マスゴミには在日が多いですからね。というか、電通支配。
巷間の意見>>
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<丶｀∀´> 装置の故障ニダ
（ ´_⊃｀） 問題なかったよ
<丶｀∀´> …管制塔の誘導に問題あったニダ
（ ´_⊃｀） ボイスレコーダーに残っていた音声データ調べたけど問題なかったよ
<丶｀∀´> ……あれニダ、閃光を浴びたニダ
（ ´_⊃｀） 近くを飛んでいた航空機からそんな報告を受けてないんだよね
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(-_-) 今のところこういう展開ですね。
巷間の意見>>
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まあ、本当は問題がないのは韓国側もしっていることだが
「ｳﾘﾅﾗの事情に配慮して原因の発表は極力あいまいに解釈の余地を残して」っていうのが韓国側の願望
そんなのアメリカ人が許すわけ無いのに
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(-_-) そういうことですね。
巷間の意見>>
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賠償金払いたくなくてトンズラー(倒産)したいだろうが
韓国立国とかブランドイメージとか言ってるから
一般人と直接関係ない建設業と違って逃げられんだろうな
逃げ道は塞がれている。真面目に応対しろwww
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(-_-) そういうことですね。
巷間の意見>>
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アメリカ人は韓国の飛行機に乗らなくなるだろうｗｗ
愚かな韓国の行為でｗｗ
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(-_-) もう２～３回米国内で墜落すれば､さすがの米国人も…。
巷間の意見>>
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アメ公は値段につられてﾁｮﾝ車買うようなバカも沢山いる国だ・・・
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(^_^;) 在米韓国人がいるじゃないですか。売春や日本料理店で稼いだ金でお国のためにご奉公。
「日本の謝罪は不十分」韓国人の９８％が回答
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373599313/-100
巷間の意見>>
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>>1時事通信の報道は、伏せられた数字ばかり。なぜでしょう？
謝罪は 不十分 十分 不要
中国 ４ ２
韓国 １ １
オーストラリア ？？ ？？
インドネシア ４ ？？ ？？
マレーシア ３ ？？ ？？
パキスタン ？？ ？？ ？？
フィリピン ４ ？？ ？？
日本 ２８ ４８ １５
都合の良いところだけ見せて、不都合な数字は報道しない時事通信ｗ 元資料の数字はこれだ！ さらに言えば、
日本に対しては中韓以外のアジアの国は圧倒的に的に好感を持っているのにその数字は報道しない時事通信ｗ
謝罪は 不十分 十分 不要 分からない
中国 ７ ４ ２ １６
韓国 ９ １ １ 1
オーストラリア ３ ２９ ２６ １６
インドネシア ２９ ６ ２５
マレーシア ３０ ２２ １０ ３８
パキスタン （もともと調査していない）
フィリピン ４７ ２９ １９ ５
日本 ２８ ４８ １５ ９
ソース http://www.pewglobal.org/2013/07/11/japanese-publics-mood-rebounding-abe-strongly-popular/
日本を好意的に見ますか？ ＮＯ ＹＥＳ
マレーシア ６ ８０
オーストラリア １２ ７９
インドネシア １６ ７８
フィリピン １８ ７８
パキスタン ７ ５１
韓国 ７７ ２２
中国 ９０ ４
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(-_-) 時事通信はＣＩＡ参加で社員は在日。
巷間の意見>>
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↑の数字を見ると、オーストラリア、マレーシア、フィリピンでは、実は「日本の謝罪は十分である」と 「謝罪する必要さえ無い」の数字を加えると「謝罪は不十分」を上回ってしまうという笑える事実。
時事通信の記事だけ読むとこの部分の数字が無視されていて分からないので、アジアの国全体が日本の謝罪は不十分だと思っているかのような印象を受ける。実は「謝罪は不足」が圧倒的に多いのは中韓２国だけである。基本的に時事通信の記事は疑ってかかった方が安全。
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(-_-) 善意の通じない相手にはそれなりに対応しないと…。
【朝鮮日報】米軍用「国営慰安所」まで作っていた日本～人の心を持った国なら自国民を売春婦にはしない
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373600951/-100
(-_-) 朝鮮戦争でも慰安所を作り現在でも大量の売春婦を世界中にばらまいている朝鮮ですが、こういう記事を臆面もなく書くのも朝鮮人らしい。
韓国司法、反日世論に配慮…日本企業に「コリアリスク」懸念の声
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373602486/-100
(-_-) 司法立法行政がまともに機能しない国。
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2013年7月13日土曜日
日本は米国様を見習え！アシアナ機事故で韓国側の責任転嫁を米当局が全て拒絶
2013年7月11日木曜日
アシアナ機事故！韓国紙「アメリカの管制が悪い。死者２は奇跡・乗務員は英雄」
中国青年報｢アシアナ航空事故、韓国司会者の『幸いにも死者は中国人』発言で中国人の心は深く傷ついた、全世界に謝罪を｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373369187/-100
ヽ(τωヽ)ﾉ 謝罪どころか自慢しています。↓
アシアナ航空２１４便の事故は小さな奇跡。極限の状況で希望を失わなかった全ての英雄に拍手を
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373365914/-100
( ﾟoﾟ) あんな酷い事故を起こしておいて威張っています。完全に国民総精神病。
巷間の意見>>
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韓国内ではスタンディングオベーションです
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↑
朝鮮人が嫌われる1番の理由だな
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(-_-) いいえ違います。朝鮮人が嫌われる最大の理由は嘘つきだからです。次にネチネチ因縁を付けてからんでくる性癖。なりすまして自分の犯行は他人になすりつける癖。
更に、盗癖性犯罪癖もあります。ホルホル癖なんか朝鮮人の欠陥の中ではましな方です。
巷間の意見>>
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故障とかの出来事でそうなったのであれば奇跡かもしれないが
人的要因で事故ってんだから奇跡もなんもねーだろ
しかも避難誘導に時間かかったんだって？
その挙句に脱出者が死んでたら世話無いわな
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(-_-) かろうじて二次被害だけは免れたようです。そんなんでホルホルされては…。↓
アシアナ機事故 客室乗務員イ課長が乗客避難のため活躍 「脱出用シューターが機内で広がった」「斧で破壊した」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373342035/-100
ヾ( *ﾟOﾟ)ﾉ 脱出用シューターが脱出妨害！斧がないと脱出できないアシアナ航空機。
ヽ(τωヽ)ﾉ イ課長の行動は日本人乗務員ならごく当たり前の行動をしただけと思われますが、自分が真っ先に逃げなかっただけでも韓国人にしてみれば奇跡・英雄ということのようです。
尤も、逃げたくても出口が脱出用シューターでふさがれていましたが…。
真の英雄はやはり斧を振り回した機長か？
機長も逃げたい一心だったかもしれませんが…。
ヽ(τωヽ)ﾉ しかし、こんなお粗末な対応ぶりだったのに死者が二人だけとはやはり「奇跡」か？中国人がしぶといのか？
情弱の意見>>
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この人、韓国ではすでに英雄扱いになってるんだよ
ものすごい違和感を覚えるんだな
上越新幹線脱線時には車内販売の女性やたまたま乗り合わせたJR貨物社長の活躍が話題になったよね
あれは天災だったからJRの“身内”であっても問題なかった
けれど、今回は事故の原因とは無関係とはいえども事故を起こした側の人物じゃん
今の段階で英雄扱いってのはどうなんだろ
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(-_-) そう思うのはおまえが朝鮮人の思考パターンを知らないからだよ。
副機長はＢ７７７初着陸、機長も初「教官」 アシアナ機事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373361688/-100
( ﾟoﾟ) 要するに下手くそが二人いたと言うことですね。これが事故の原因。
巷間の意見>>
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さっきのニュースでなんか客室乗務員が最後まで残って命を顧みず救助活動してましたとか無理矢理美談にされててワロタ
きちんと避難誘導してたら救護車両に轢かれて死んだ人なんか出なかっただろうに
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w(;°o°)w 何と、犠牲者の一人は過失致死だったんですね。米国様がやらかした事件なので、日本の犬マスゴミは隠蔽。
米メディアの偏向報道、常軌を逸する。事故原因をパイロットのミスと断定する「愛国主義的」報道、メディアの責任が問われる・・と韓国紙
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373414016/-100
ε＝（‐ω‐；） 強盗殺人しても「相手の方が悪い」と犯人が被害者家族に因縁を付けそうな国ですから…。
巷間の意見>>
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全部他人のせい
それが朝鮮式妄想主張
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中華圏の人間にとって論理とかどうでもいい
自分にとって都合が悪いものは悪い、都合が良いものは良い
工作能力はものすごく高い
忍耐強く、何回も、何年も任務を遂行するために工作する
なぜなら、中華圏の人間はそうやって何千年もやってきたから
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(-_-) そんな感じですね。
巷間の意見>>
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1.アメリカ製の飛行機が悪いニダ
2.アメリカの空港設備が悪いニダ
3.日本が悪いニダ
おそらく３になると思う
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(-_-) １・２は予言通りの結果に。３も実現しそう。 ↓
【アシアナ機事故】機長「速度維持装置が作動せず」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373431419/-100
【アシアナ機事故】米韓で原因論争が白熱化
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373428661/-100
≪サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、韓国側からは空港設備や管制に問題が あったとする声が上がり、責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。
米国家運輸安全委員会（NTSB）は今のところ、事故原因の正式な断定は避けているが、操縦士に過失があった疑いを深めているとされる。
一方、10日付韓国紙・毎日経済新聞によると、アシアナ航空をはじめ韓国側は、サンフランシスコ空港で事故当時、滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に困難があったと主張。
韓国側はまた、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘している。
韓国では「米国側は管制や空港設備の問題を認めることでメンツが傷つくことを恐れている」といった趣旨の論調も見られ、米韓による責任の「なすり合い」は長期化する可能性が出てきた。≫
情弱の意見>>
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日本の苦労がわかってもらえます？アメリカさん
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(-_-) 馬鹿か、おまえは？
属国のたわごとを宗主国が相手にするか。↓
ユン社長「全責任は機長にある」 アシアナ機事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373427100/-100
ヽ(τωヽ)ﾉ 韓国はマスゴミレベルではホルホルしたり騒いだりしますが、基本的には宗主国には土下座。半万年の血です。
よその奴に都合の悪いことをなすれないときには身内同士骨肉のなすり合いに…のパターン。
【アシアナ機事故】韓国外務省、「謝罪受け入れを」と中国に呼び掛け アナウンサー失言で友好ムードに水差す懸念
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1373366832/-100
ヽ(τωヽ)ﾉ 中国にも土下座。
いかに朝鮮人が日本をなめているかが判るでしょう。
それでも韓国に行きたがる馬鹿相手に↓
韓国の観光業者が悲鳴「日本人戻って！」日本との関係改善を働きかけるロビー活動も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373433549/-100
(-_-) 観光業者はやばいアシアナを使うのは止めて日航を使ってください。
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