アシアナ航空事故、副社長が謝罪「着陸可能な視界だった」＝韓国ネット「韓国人機長に感謝！
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1429269109/
≪2015年4月16日、韓国・聯合ニュースによると、韓国のアシアナ航空162便が広島空港で着陸に失敗した事故について、アシアナ航空の山村明好安全担当副社長が「着陸可能な視界だったと聞いている」と明らかにした。
山村副社長は同日、同空港で記者会見を開き、「乗客や家族、関係者に深くおわびする」と謝罪。事故機は韓国人機長が操縦していたことや運航前の整備で異常は見つからなかったこと、着陸可能な最低限以上の状況だったことなどを明らかにした。
これについて、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。
「大事故にならなくて本当に良かった。二度とこのような事故が起こらないように、事故原因を徹底的に調べなければならない」
「アシアナは根本的に問題があるようだ。同じような事故を何度起こす？」
「また事故が起きるのではないかと不安で飛行機に乗れない。事故に備えて、客室乗務員の制服を動きやすい体操着に変えるべき！」
「日本の管制塔に問題があったのでは？」
「アシアナ航空はアマチュアパイロットを雇っているのか？」
「セウォル号事故から一周年。今度は飛行機事故？船も飛行機も怖くて乗れない」
「韓国人機長の能力が卓越していたから、みんな軽傷で済んだんだ。自分の目だけを頼りに着陸させるなんてすごい。機長に感謝するべき」
「もしかして、この事故も日本人が歪曲（わいきょく）したんじゃない？安倍首相ならやりかねない…」 ≫
巷間の意見>>
………………………………
本当は死ぬつもりだったのかも。
でも、他人が死ぬのはいいが、自分が死ぬことに耐えきれなかった。
ドイツの事件とはここが決定的に違った。
韓国人パイロットのおかげで日本は救われた。
ありがとう！パワーパフガールズ！
………………………………
(T-T)ﾉ~ 韓国の自殺率は日本と世界１を争っていますからね。やはり操縦ミスでしょう。
巷間の意見>>
………………………………
＞「セウォル号事故から一周年。今度は飛行機事故？船も飛行機も怖くて乗れない」
察しがいいな
韓国人は国外に逃げられない、ということだ
………………………………
(T-T)ﾉ~ 世界に冠たる慰安婦派遣国家なのだが…。
巷間の意見>>
………………………………
この事故の成行は世界が注目してんぞ
韓国そろそろ航空業界にいられなくなるんじゃねーの
………………………………
(T-T)ﾉ~ 死人が出なかったから、騒いでいるのは日中韓だけ。
巷間の意見>>
………………………………
あの日本人副社長はSFでの事故後に各方面から
「ちゃんと会話出来る奴を置け」と言われて
この役を押し付けられたらしい(´・ω・｀)
………………………………
(T-T)ﾉ~ 早速役に立ちましたか。
巷間の意見>>
………………………………
あー韓国人が得意な被害者ヅラが、進行中～
この件、さすがに逆ギレはできず、残った道は、そう・・・被害者ヅラ・・のみ。
これからどんな、言い訳が聞かれるのでしょう？
そもそも機長ドコ行った？
………………………………
(T-T)ﾉ~ 「下関で捕獲されたというのはデマだった」としきりにネットで流れていますが、機長の所在に関してマスゴミは例によって沈黙しているので、デマでなかった可能性も…。
巷間の意見>>
………………………………
ちなみに簡単な経歴と就任時のコメント(´・ω・｀)
山村氏は72年にANAに入社。元パイロットで、安全監査分野で長く勤務し、今年5月に退任した。
最近は国際航空運送協会（IATA）の安全審査官も務めるなど、国際航空業界で名の知られた安全専門家だ。
山村氏は「国内外で検証された航空安全に関する事例をアシアナ航空の既存システムと組み合わせ、最適な安全管理システムを構築したい」とコメントを寄せた。
………………………………
(T-T)ﾉ~ 小遣い稼ぎに入社したんですね。天下りみたいなものです。最初から謝罪要員。
巷間の意見>>
………………………………
アシアナでは燃料消費が予定オーバーすると罰金とかの規定があったりして。
<＃｀Д´>着陸なんかやり直したら、どれだけ燃料喰うニダ！
<＃｀Д´>ケンチャナヨ！このまま着陸スミダ！
………………………………
南鮮の航空会社ではその逆の規定以内なら
報奨金が出るという噂は昔からありますね(´・ω・｀)
あくまでも噂ですが(´・ω・｀)
………………………………
(T-T)ﾉ~ 説得力のある意見ですね。
巷間の意見>>
………………………………
タイトルに「韓国人機長に感謝！」ってあるから、日本施設破壊にとか反日感情で言ってると思ったら、
> 「韓国人機長の能力が卓越していたから、みんな軽傷で済んだんだ。自分の目だけを頼りに着陸させるなんてすごい。機長に感謝するべき」
これには吹いたw
韓国人機長だから事故ったんだけどな。
………………………………
何で機体から黒煙出たんすかね？
整備不良？
………………………………
(T-T)ﾉ~ 着陸寸前でエンストしたのかもしれませんね。
記事が面白いと思ったら下のリンクをクリックしてくだされ！！ <(_ _)>
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≪2015年4月16日、韓国・聯合ニュースによると、韓国のアシアナ航空162便が広島空港で着陸に失敗した事故について、アシアナ航空の山村明好安全担当副社長が「着陸可能な視界だったと聞いている」と明らかにした。
山村副社長は同日、同空港で記者会見を開き、「乗客や家族、関係者に深くおわびする」と謝罪。事故機は韓国人機長が操縦していたことや運航前の整備で異常は見つからなかったこと、着陸可能な最低限以上の状況だったことなどを明らかにした。
これについて、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。
「大事故にならなくて本当に良かった。二度とこのような事故が起こらないように、事故原因を徹底的に調べなければならない」
「アシアナは根本的に問題があるようだ。同じような事故を何度起こす？」
「また事故が起きるのではないかと不安で飛行機に乗れない。事故に備えて、客室乗務員の制服を動きやすい体操着に変えるべき！」
「日本の管制塔に問題があったのでは？」
「アシアナ航空はアマチュアパイロットを雇っているのか？」
「セウォル号事故から一周年。今度は飛行機事故？船も飛行機も怖くて乗れない」
「韓国人機長の能力が卓越していたから、みんな軽傷で済んだんだ。自分の目だけを頼りに着陸させるなんてすごい。機長に感謝するべき」
「もしかして、この事故も日本人が歪曲（わいきょく）したんじゃない？安倍首相ならやりかねない…」 ≫
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本当は死ぬつもりだったのかも。
でも、他人が死ぬのはいいが、自分が死ぬことに耐えきれなかった。
ドイツの事件とはここが決定的に違った。
韓国人パイロットのおかげで日本は救われた。
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察しがいいな
韓国人は国外に逃げられない、ということだ
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韓国そろそろ航空業界にいられなくなるんじゃねーの
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「ちゃんと会話出来る奴を置け」と言われて
この役を押し付けられたらしい(´・ω・｀)
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あー韓国人が得意な被害者ヅラが、進行中～
この件、さすがに逆ギレはできず、残った道は、そう・・・被害者ヅラ・・のみ。
これからどんな、言い訳が聞かれるのでしょう？
そもそも機長ドコ行った？
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ちなみに簡単な経歴と就任時のコメント(´・ω・｀)
山村氏は72年にANAに入社。元パイロットで、安全監査分野で長く勤務し、今年5月に退任した。
最近は国際航空運送協会（IATA）の安全審査官も務めるなど、国際航空業界で名の知られた安全専門家だ。
山村氏は「国内外で検証された航空安全に関する事例をアシアナ航空の既存システムと組み合わせ、最適な安全管理システムを構築したい」とコメントを寄せた。
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(T-T)ﾉ~ 小遣い稼ぎに入社したんですね。天下りみたいなものです。最初から謝罪要員。
巷間の意見>>
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アシアナでは燃料消費が予定オーバーすると罰金とかの規定があったりして。
<＃｀Д´>着陸なんかやり直したら、どれだけ燃料喰うニダ！
<＃｀Д´>ケンチャナヨ！このまま着陸スミダ！
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南鮮の航空会社ではその逆の規定以内なら
報奨金が出るという噂は昔からありますね(´・ω・｀)
あくまでも噂ですが(´・ω・｀)
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(T-T)ﾉ~ 説得力のある意見ですね。
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タイトルに「韓国人機長に感謝！」ってあるから、日本施設破壊にとか反日感情で言ってると思ったら、
> 「韓国人機長の能力が卓越していたから、みんな軽傷で済んだんだ。自分の目だけを頼りに着陸させるなんてすごい。機長に感謝するべき」
これには吹いたw
韓国人機長だから事故ったんだけどな。
………………………………
何で機体から黒煙出たんすかね？
整備不良？
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(T-T)ﾉ~ 着陸寸前でエンストしたのかもしれませんね。
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