アシアナ機事故の広島空港、濃霧の難所 山を開き造成
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429181781/
≪アシアナ航空機の事故で、現場となった広島空港（広島県三原市）は標高３００メートル超の高台にあり、気流が乱れやすく、霧が発生しやすい空港だった。霧を理由にした欠航が相次ぎ、計器着陸装置（ＩＬＳ）が導入された経緯があった。
広島空港は１９９３年１０月に開港した、中国地方では唯一の国管理の空港だ。山を切り開いて造成されたため、標高は３３１メートル。国土交通省によると、管制官がいる空港では日本で一番、標高が高いという。 ≫
巷間の意見>>
………………………………
日本のマスコミが勝手に難所にしているだけです
………………………………
(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
巷間の意見>>
………………………………
まるで街中に空港を作って騒音公害をまき散らせと言わんばかりの朝日新聞
………………………………
(T-T)ﾉ~ 朝日新聞も朝鮮人が多いですからね。
巷間の意見>>
………………………………
で、何が言いたいんだ？
つか、危ないっていいたいなら、まずは、広島空港で過去に起きた事故を列挙しろよ。クズ。
………………………………
(T-T)ﾉ~ ＩＬＳが導入される前は結構が多かったが、導入後は普通の空港。…でもないか…。
（参照）広島空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF
巷間の意見>>
………………………………
護衛艦と韓国籍コンテナ船の事故の時も酷かったよな。
http://getnews.jp/archives/36372
………………………………
(T-T)ﾉ~ セウォル号も酷かったですね。↓
第1回国民安全約束大会が大混乱、乱闘化と化す セウォル号惨事1周年
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1429185603/
巷間の意見>>
………………………………
アシアナ機とオスプレイでは、どちらが事故が多くて危険が危ないの？
………………………………
(T-T)ﾉ~ オスプレイを操縦するのが朝鮮人だったら？
アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429173956/
≪広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。一夜明けた１５日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなどあちこちを損傷していることが確認された。専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。
午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。 ≫
巷間の意見>>
………………………………
機長の情報は韓国籍ということだけ？
名前も発表できないのか
………………………………
(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
巷間の意見>>
………………………………
ここで逃げるのがすごいよな
しかも未だ捕まってないとか
韓国人はどいつもプロの犯罪者なんだろうな
………………………………
(T-T)ﾉ~ 会社ぐるみで隠蔽工作しているだけです。
巷間の意見>>
………………………………
自衛隊のニアミスの時と比べると
マスコミの対応に差が有り過ぎ
そんなに朝鮮人を擁護するのは何故なんだ
これが反日マスコミの実態なんだな
………………………………
(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
巷間の意見>>
………………………………
やっちゃったな
SOKA太田国土交通大臣
「天候が影響した」
乗客証言 着陸態勢の前段階で 機内に煙が立ち込め火花が上がっていた
………………………………
(T-T)ﾉ~ 創価学会は朝鮮の団体ですから。
巷間の意見>>
………………………………
フジ安藤優子が呑気に「機長の情報が全く入ってきませんよねえ」
それを調べるのがお前らの仕事だろ
………………………………
(T-T)ﾉ~ 知障右翼はフジテレビを攻撃していますが、フジ産経グループということはスルーして産経擁護。
世界日報で検索すれば産経が統一協会系列だと判ります。
前ソウル支局長軟禁事件はヤラセプロレスです。
記事が面白いと思ったら下のリンクをクリックしてくだされ！！ <(_ _)>
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≪アシアナ航空機の事故で、現場となった広島空港（広島県三原市）は標高３００メートル超の高台にあり、気流が乱れやすく、霧が発生しやすい空港だった。霧を理由にした欠航が相次ぎ、計器着陸装置（ＩＬＳ）が導入された経緯があった。
広島空港は１９９３年１０月に開港した、中国地方では唯一の国管理の空港だ。山を切り開いて造成されたため、標高は３３１メートル。国土交通省によると、管制官がいる空港では日本で一番、標高が高いという。 ≫
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日本のマスコミが勝手に難所にしているだけです
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(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
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まるで街中に空港を作って騒音公害をまき散らせと言わんばかりの朝日新聞
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(T-T)ﾉ~ 朝日新聞も朝鮮人が多いですからね。
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で、何が言いたいんだ？
つか、危ないっていいたいなら、まずは、広島空港で過去に起きた事故を列挙しろよ。クズ。
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(T-T)ﾉ~ ＩＬＳが導入される前は結構が多かったが、導入後は普通の空港。…でもないか…。
（参照）広島空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E7%A9%BA%E6%B8%AF
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護衛艦と韓国籍コンテナ船の事故の時も酷かったよな。
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第1回国民安全約束大会が大混乱、乱闘化と化す セウォル号惨事1周年
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アシアナ機とオスプレイでは、どちらが事故が多くて危険が危ないの？
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(T-T)ﾉ~ オスプレイを操縦するのが朝鮮人だったら？
アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429173956/
≪広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。一夜明けた１５日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなどあちこちを損傷していることが確認された。専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。
午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。 ≫
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………………………………
機長の情報は韓国籍ということだけ？
名前も発表できないのか
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(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
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ここで逃げるのがすごいよな
しかも未だ捕まってないとか
韓国人はどいつもプロの犯罪者なんだろうな
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(T-T)ﾉ~ 会社ぐるみで隠蔽工作しているだけです。
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自衛隊のニアミスの時と比べると
マスコミの対応に差が有り過ぎ
そんなに朝鮮人を擁護するのは何故なんだ
これが反日マスコミの実態なんだな
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(T-T)ﾉ~ マスゴミは朝鮮人が多いですからね。
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やっちゃったな
SOKA太田国土交通大臣
「天候が影響した」
乗客証言 着陸態勢の前段階で 機内に煙が立ち込め火花が上がっていた
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(T-T)ﾉ~ 創価学会は朝鮮の団体ですから。
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フジ安藤優子が呑気に「機長の情報が全く入ってきませんよねえ」
それを調べるのがお前らの仕事だろ
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(T-T)ﾉ~ 知障右翼はフジテレビを攻撃していますが、フジ産経グループということはスルーして産経擁護。
世界日報で検索すれば産経が統一協会系列だと判ります。
前ソウル支局長軟禁事件はヤラセプロレスです。
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