魔の笹子トンネル追突事故も呪いを怖れて迂回車多数で現在順調！但し視界不良超危険！

笹子トンネルの事故で、中日本高速に迂回路の無料化指示--太田国交相
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356674458/-100

(#ﾟДﾟ)　今頃になって…遅いんだよ！
政権交代直後という事情はあるが、どうせ案を出したのは役人だろう。

中央道・笹子トンネル、午後から通行止め解除へ 　渋滞４５キロ予想
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356738684/-100

ヽ(τωヽ)ﾉ　中央道　乗るも地獄　迂回も地獄

意を決して乗ったら…！↓

中央道・笹子トンネルで追突事故　通行止めへ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356850943/-100

≪中央自動車道は、笹子トンネル内で発生した車４台が関係する追突事故のため、 勝沼インターチェンジと大月ジャンクションの間の上下線で、午後３時２０分から通行止めになっています。

笹子トンネルの付近は、今月２日に起きた天井板の崩落事故で通行止めが続いていましたが、２９日から下り線のトンネルを使って対面通行にし、通行が再開されていました。≫

笹子トンネルの通行止め解除
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121230/dst12123019000014-n1.htm

(T_T)　やっと解除しましたか。土砂降りの中ご苦労様でした。

巷間の意見>>
………………………………
全然使えないワロタ

帰省ラッシュは下り２車線一方通行、Ｕターンラッシュは上り２車線一方通行にすればいいのに。
………………………………

(^_^;)　名案ですね。

巷間の意見>>
………………………………
お約束のボンクレドライバーか
………………………………

ヽ(τωヽ)ﾉ　ほとんどペーパードライバーのお父さんが高度なテクニックを要求されますから危ないですね。

巷間の意見>>
………………………………
「ここで天井が落ちたのか」とか思いながら天井見上げてて事故ったんだろ
………………………………
↑
崩落があったのは上り線なのにそういうアホがいるのか
………………………………

(^_^;)　下り線だって崩落のリスクがありますからね。しかし、ありそうな勘違いですね。

引きこもりニートの意見>>
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無理して帰省したり旅行なんてしないで自宅にいろよ。
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(^_^;)　おまえは少し外で働け。

( ﾟoﾟ)　しかし、笹子トンネルがどんな状況なのか気になりますね。

笹子トンネル仮復旧…排ガスか、視界不良も
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/yamanashi/news/20121229-OYT8T00835.htm

≪大月側の出口付近には、天井板で仕切られた換気スペースの代替として、ジェットファンが４か所に計８基取り付けられていた。だが、トンネル中間部は排ガスのためなのか、もやがかかって視界が悪かった。≫

( ﾟoﾟ)　排気ガス対策が不十分で視界不良だったんですね。
相変わらず公団はいい加減です。

（参照）笹子トンネル事故　常識外れのＮＥＸＣＯ中日本…「安全点検を、派遣や下請けに任せ」「利益第一､人命軽視」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356518029/-100

巷間の意見>>
………………………………
競争がない業種を小泉竹中が民営化した結果がこれ
したのは手抜き目的コストカットだけ
浮いた分は天下りの給料へ
(´･ω･｀)
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筋道立てたのは2005年、小泉時代で猪瀬が旗振り
民営化のお陰で新東名の6車線可能な区間をわざわざ線を引き直して4車線にして、路肩に猪瀬ポールが立ったりしてる
………………………………

( ﾟoﾟ)　悪徳の栄えですね。

バカウヨの意見>>
………………………………
民主党のせいだろ
この人達は悪くないよ
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(･_･)　笹子トンネルのその後の様子をツイッターで確認してみましょう。

ツイッターの証言>>
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中央道の笹子トンネル。国道２０号の笹子トンネル。もう一本、道があって旧笹子トンネルがある。これからはわからないが、心霊スポットになっているのは旧笹子トンネル。今安全なのは国道２０号の笹子トンネルかー。
https://twitter.com/nana_and_me
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( ﾟoﾟ)　昔から笹子近辺は心霊スポットだったんですか！

ツイッターの証言>>
………………………………
笹子トンネルで玉突き事故があったらしい。これを聞いて、心霊スポットだと囃し立てる人がいるが、僕はその人の良識を疑ってしまう。騒ぐ前にご遺族の気持ちを考えてみなよ。心霊扱いにされて、たまったもんじゃないと思うよ。自分の家族が心霊呼ばわりされたら嫌じゃないか。
https://twitter.com/Atora_Mizuha
………………………………

(_ _。)　おっしゃるとおり。正論ですね。ツイッターの書き込みを見ても「呪い」が連発されています。大半はひやかしですが…。
しかし、心霊スポットというのは事故が起きやすい危険な場所なので、注意を喚起する意味では必要悪かもしれません。

ツイッターの証言>>
………………………………
笹子トンネル上り、かなりムリクリ。笹子の手前を伝える標識もなく、見慣れないポールが立ってると思ったら唐突に一車線化、その先がカーブ。昨日はカーブ の途中で渋滞して、フルブレーキングしてスリップして追突寸前でなんとか停車。トンネル内は排ガスで視界不良。しばらくは事故名所になりそうだ。
https://twitter.com/runslot
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w(;°o°)w　これで本当に有料道路！？

ツイッターの証言>>
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明日、通ることになってます。自動車同士の事故があったみたいなので、起こらないことを祈ってます。RT @SmileMessenger: 中央道この時期にしてはあり得ないほどのすきよう。笹子トンネルの対面通行ではさすがにスピードは遅くなるが順調。
https://twitter.com/KnightSchumach
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中央道この時期にしてはあり得ないほどのすきよう。笹子トンネルの対面通行ではさすがにスピードは遅くなるが順調。しかしトンネルは自分で運転していると少し怖いかもしれない。
https://twitter.com/SmileMessenger
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(^_^;)　怪我の功名ならぬ高速。「やばい」という噂が立って敬遠しているんですね。

ツイッターの証言>>
………………………………
一時間前に無事着いたけど、中央道なめてんのかよw昨日笹子トンネル対面通行できるかとおもたら、交通事故でトンネル通れなくなって山中湖とか河口湖遠回りさせられて180キロのはずが230キロになったろがw
https://twitter.com/tgitter1208
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(T_T)　ご愁傷様。

地殻変動！大地震前兆か？壊れるはずがない笹子トンネル大崩落の謎 小笠原沖でＭ６地震後

相模湾にユウレイイカ大量発生！東海大地震の前兆か？東京も震度４の予震
http://blog.goo.ne.jp/warabidaniyuukoku/e/46a9895861fb3d91b987855f177eb05a

(-_-)　これは１１月２８日の本ブログ記事。
あまり想像したくないですが、かなりの確率で近日中に大地震が発生してしまう可能性が高まっています。

地震情報：小笠原諸島、父島近海でマグニチュード６！関東東部沖巨大地震の前兆？　
http://www.asyura2.com/12/jisin18/msg/623.html

巷間の意見>>
………………………………
>｡ﾖトリプルジャンクション」

父島近海の震源とはえらく遠いね

とりあえず全然関係なさそう
………………………………

(-_-)　暢気なことを言っていますが、そのプレート境界線が富士山まで繋がっているのを知っていませんね。

小笠原諸島西方沖地震
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%AC%A0%E5%8E%9F%E8%AB%B8%E5%B3%B6%E8%A5%BF%E6%96%B9%E6%B2%96%E5%9C%B0%E9%9C%87

(-_-)　このあたりは地震の巣ですが、ここでＭ７以上の地震が発生した場合、隣接するプレート上で発生した大地震との関連性が問題視されます。
プレート間の境界面のひずみによる影響が考えられるからです。

地震の年表
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E9%9C%87%E3%81%AE%E5%B9%B4%E8%A1%A8

地震の年表 (日本)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E9%9C%87%E3%81%AE%E5%B9%B4%E8%A1%A8_%28%E6%97%A5%E6%9C%AC%29

この３つの表の相関を見ると…。

小笠原諸島西方沖地震

Ａ　1951年7月12日　 M7.2

Ｂ 　1968年10月8日　 M7.4　

Ｃ　1970年5月27日　 M7.0

Ｄ　1998年8月20日 M7.1

Ｅ 2000年8月6日 M7.2

Ｆ 2010年11月30日 M7.1

その関連が考えられる大地震

Ａ　1952年11月4日 カムチャツカ地震 - Mw 9.0
1952年 3月4日 十勝沖地震 - M 8.2、死者・行方不明者33人。

Ｂ　1968年 2月21日 えびの地震 - M 6.1、死者3人。
4月 1日 日向灘地震 - M 7.5、死者1人。
5月16日 十勝沖地震 - M 7.9、死者・行方不明者52人。
6月12日 三陸沖で地震 - M 7.2。
1969年 8月12日 色丹島沖地震 - M 7.8。
9月 9日 岐阜県中部地震 - M 6.6、死者1人。

Ｃ　1969年 8月12日 色丹島沖地震 - M 7.8。
9月 9日 岐阜県中部地震 - M 6.6、死者1人。
1970年 1月 4日 雲南省、通海地震 - M 7.5、死者1万6,000人。
1971年 2月26日 新潟県上越地方で地震 - M 5.5、死傷者13人。
8月 2日 十勝沖で地震 - M7.0。

Ｄ　1998年 4月20日～5月 伊豆半島東方沖で群発地震、最大 - M 5.7。
5月 4日 石垣島南方沖地震 - M 7.7。
1999年 9月21日 921大地震 - Mw 7.7、死者2,415人。

Ｅ　2000年 1月28日 根室半島南東沖で深発地震 - M 7.0。
3月28日 硫黄島近海で深発地震 - M 7.9。
7月 1日～8月18日 新島・神津島・三宅島近海で地震 - M 6.5が2回（7月1、30日）、M 6.3が1回（7月15日）、最大震度 6弱の地震を6回観測（7月1、9、15、30日に各1回、8月18日に2回）、死者1人。約1ヶ月後に三宅島が噴火。地震活動は6月26日から始まっ た。
10月 6日 鳥取県西部地震 - M 7.3。
2001年 3月24日 芸予地震 - M 6.7、死者2人。
11月14日 中国、チベット北部で地震 -M 8.1。
12月18日 与那国島近海で地震 - M 7.3。

Ｆ 2009年 8月 9日 東海道南方沖で地震 - M6.8、死者1人。
2010年 2月27日 沖縄本島近海で地震 - M 7.2。
12月22日 父島近海で地震 - M 7.4。
2011年 3月 9日 三陸沖で地震 - M 7.3
3月11日 東日本大震災- M 9.0、死者・行方不明者約1万9000人。

中央自動車道の上り線の笹子トンネルで崩落事故…天井が崩れ車が下敷きに火災も
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354414235/-100

ヾ( *ﾟOﾟ)ﾉ 高速道路のトンネルが大崩落するという前代未聞の大事故が発生。

巷間の意見>>
………………………………
おいおい富士山噴火の兆しだってよ～この大事故・・・

みんな～逃げるなだぁ～逃げろ～～～
………………………………

( ﾟoﾟ)　第一感、誰でもこう考えますよね。

事故当時、現場付近を車で通行していたＮＨＫ甲府放送局記者「トンネルの壁が突然剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354411739/-100

バカウヨの意見>>
………………………………
●この事故で落盤くらっても走り抜けたNHKの記者の車（インプレッサ）の姿
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews063878.jpg
http://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg

●インプレッサの硬さがよく解る動画（ドライバー生存）
http://www.youtube.com/watch?v=JTPLuxB_5jw

元記事
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013896171000.html
＞「トンネルの壁が突然、剥がれ落ち、大きな衝撃を受けた。しばらくは何が起きたか、分からなかったが、
＞車の助手席側が大きくへこんでいるのに気付いた」と話しています。

・ＮＨＫニュースでの電話取材＠インプ運転手の後藤さん談（11：05）
「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」
………………………………

( ﾟoﾟ)　バカウヨ連中は、この事故の原因よりもＮＨＫ記者の車の方に興味があるような…。
ちなみに、リンクはＮＨＫによって素早く削除されています。

「経年劣化も…」笹子トンネル崩落でネクスコ中日本
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354448862/-100

巷間の意見>>
………………………………
10月に点検「異常なし」
↓
12月に崩落「経年劣化のせいだ」

じゃあもう点検すんなよ　意味ねえ
………………………………

( ﾟoﾟ)　まともや事実の隠蔽工作でしょう。今回は拙すぎたか…。

専門家曰く、笹子トンネルの崩落は“これまでにないタイプの事故”
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354450141/-100

巷間の意見>>
………………………………
原発と同じ 自称専門家などあてにするな

検査した？ どうせ天下りのやっつけ仕事だったんだろ

なに？また想定外？(笑)
………………………………

( ﾟoﾟ)　天下りは下請けに丸投げするので、天下り地震が点検などしませんが…。

巷間の意見>>
………………………………
全国のトンネルで、専門家でも想定できないような
「これまでにないタイプの事故」
が起こる可能性があるわけだ。
怖くて通れないよな。
………………………………

( ﾟoﾟ)　プレート境界面のトンネルはマジでヤバそうですね。

巷間の意見>>
………………………………
経年劣化よりも東日本全体の地殻変動によるトンネルの歪みが原因
って事にして、責任逃れしそうだな
………………………………

( ﾟoﾟ)　責任逃れになっていない。これが真実ならば絶対に公表しませんね。

巷間の意見>>
………………………………
吊り天井なんて軽天仕上げじゃないといけないだろ
何故１トンコンクリを吊り天井仕上げにするんだ？ｗアホ馬鹿設計が！
吊り天井なんてホールロビーのCちゃんバーのケイカル板かプラスターボードとかしか頭に浮かばない
コンクリを吊り天井にするなんて！なんという馬鹿！

コンクリは強度素材で吊り天井は化粧仕上げだから全く反対の組み合わせで何したいんだ？
トンネル上部のビルみたいな構造物気になる
ここで推理→トンネル天井とイケイケな構造になっててトンネル天井を耐火構造にしなくちゃいけなくなった、
しかし耐火素材を大量に使って吊り天井を作るのは金がかかる、
そこでコンクリートアンカーを打ってコンクリート打拙
鉄の部材で吊り天井にする
コンクリかわいたら打拙支柱外して完了→金浮いたとか？
吊り天井じゃなくて吊りコンクリスラブか。おっそろしい設計と施工だな
………………………………

( ﾟoﾟ)　手抜き工事説ですね。かなり建設現場に詳しい方とお見受けしました。

巷間の意見>>
………………………………
纏めるぞー

１　仕分けで減らされたのは一般道などを管理維持する予算　（国土交通省が自発的に削減した部分もある
２　高速道路は確かに予算削減はされていない　（コピペが出回ってるが事実誤認
３　地方の国道が草ぼうぼうで穴だらけになってるのも事実
４　３は誰が悪いったら　前原の蛆虫　←　河川改修予算もこの馬鹿の仕業
５　今回の事件と高速道路管理予算は因果関係は認められない
６　小泉のボケが悪いと言うのは　大正解
………………………………

( ﾟoﾟ)　常識的には高速道路で手抜き工事は考えにくいですね。
個人的には地殻変動説を採りたいと思います。

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